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大局已定！總投資超500億元！海南跨海高鐵即將開工！

發布時間：2023-06-14
好消息！
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湛海高鐵建設有新進展

近日
湛海高鐵項目建設動員部署會
在海南舉行
海南正統籌調度各方面積極因素
全力以赴推進項目
于今年年內開工建設


記者近日從海南省舉行的湛海高鐵項目建設動員部署會上獲悉，海南正統籌調度各方面積極因素，全力以赴推進項目于今年年內開工建設。
根據目前擬定方案，湛海高鐵項目線路北起廣東省湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海南省海口市，接海南環島高鐵，主要包括湛江至海安段鐵路工程和瓊州海峽過海輪渡工程兩部分，總投資超500億元。

其中，湛江至海安段鐵路工程正線長130公里，設計速度350公里/小時，設湛江北、雷州北、龍門西3個中間站，建設工期4年；瓊州海峽過海輪渡工程航距長約23公里，新建南北輪渡站，過海采用“人乘船過海”，過海時間約為1個半小時。


據介紹，海南將咬定年內開工建設目標，明確工作任務和時間節點，加強協調聯動，實行掛圖作戰，優化完善建設方案，高效辦理前置要件，加強資金、規劃、土地、環評等各類要素保障，創新工作方式方法，為項目早日開工創造條件。同時加強系統謀劃，做到項目與自貿港封關運作監管體系、港口樞紐運輸體系、城市交通循環體系建設相結合，最大限度提升乘客旅行便利性和舒適性。

湛海高鐵項目是國家“八縱八橫”高速鐵路通道之一的包（銀）海通道的重要組成部分，是海南島對外高速客運的重要通道，對海南加快與粵港澳大灣區聯動發展，以及加快建設具有世界影響力的中國特色自由貿易港具有重要意義。

根據目前擬定方案
湛海高鐵項目線路
北起廣東省湛江市
向南經雷州、徐聞、海安
至海南省海口市
接海南環島高鐵
主要包括
湛江至海安段鐵路工程
和瓊州海峽過海輪渡工程兩部分
總投資超500億元


正線長130公里，設計速度350公里/小時，設湛江北、雷州北、龍門西3個中間站，建設工期4年。
航距長約23公里，新建南北輪渡站，過海采用“人乘船過海”，過海時間約為1個半小時。

據《湛江市綜合交通運輸體系
中長期發展規劃》
湛海高鐵在湛江境內設置
湛江北站（銜接湛江西站）、
雷州北站、龍門站、徐聞南、徐聞南山港站
湛江境內里程127公里


湛海高鐵項目是
國家“八縱八橫”高速鐵路通道之一的
包（銀）海通道的重要組成部分
建成后將構建
湛江至海口2小時交通圈
是海南通向其他省市的快速出省通道
是踐行和服務國家賦予湛江
“與海南相向而行”戰略的重要保障
為湛江全力建設省域副中心城市、
加快打造現代化沿海經濟帶重要發展極、
服務海南自貿港建設
具有重要戰略意義